EFFEX LOW DOWN KIT [LEONCINO 250]
| メーカー | Benelli |
| 車名 | LEONCINO 250 |
| 型式 | N29 |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク単気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| 全長 × 全幅 × 全高 | 2030 × 840 × 1115mm |
| ホイールベース | 1380mm |
| 純正シート高 | 800mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| 車両重量 | 162kg |
LEONCINO 250 ～ベネリの伝統とイノベーションが融合～
1911年、イタリア・ペーザロの地で誕生したベネリ。
100年以上の歴史をもつイタリアの古豪ブランドのオートバイは、その伝統、デザイン、革新性と、
ベネリシリーズのマシンを組み合わせるというコンセプトの下に設計されている。
レオンチーノ250は、モダンでエッジの効いたデザインかつ、コンパクトでありながらも
本格的なモダンスクランブラー。
大胆かつモダンでありながらどこかノスタルジーを感じさせるデザインはさすがMade in Italy。
『レオンチーノ250』は、1951年に発売されたモデルのオマージュで、
車名の『LEONCINO』は、イタリア語で「ライオンの仔」を意味する。
その名にちなんでフロントフェンダー上には小さなライオンのマスコットがあしらわれている。
ライディングポジション
見た目こそストリートファイター的だが、ポジションはストリートファイター系とは異なり、
やや前傾ではあるがかなりアップライトなポジション。
セミアップのテーパーハンドルは、手前にやや絞り込まれた形状をしているため、
全体的にゆとりがあり、上体はリラックス。
アップライトな上体に対してステップは少し後ろ寄りだが、
シートの自由度もあって窮屈なポジションという事はなく、
街乗りからツーリングまで疲労の少ない快適なライディングポジションである。
スリムで軽量な車体
シート高は800㎜と、このクラスでは平均値。スクランブラーモデルとしては低く抑えられている。
シート前部がスリムに絞り込まれている点や、ステップ位置が後ろ寄りにあることで、
足を下ろしたときにステップやペダルが干渉せず、自然な位置に足を降ろせる点など、
シート高以外の点からみても、足つき性は悪くない。
また、車両重量は162kgと軽量であるため、停車時などでも車体を支えやすくなっています。
しかし、サスペンションのスプリングが高めのバネレート設定となっており、
１Gがかかった状態(ライダーがまたがった状態)でも沈み込み量は少なめ。
体重の軽い方は、スペック上のシート高以上に、足つきが悪く感じてしまう場合も…。
安定性のあるハンドリングで落ち着いた乗り味
排気量249ccの単気筒DOHCエンジンを搭載、最大出力は19kw(25.8ps)と必要十分なパワーを持ち、
何より街乗りからツーリングまで走るシチュエーションを選ばない扱いやすいエンジン特性が魅力。
それでいてイザ！というときにはなればあっという間にレブリミットまで吹けあがる元気さもあり、
エントリーライダーからベテランライダーまで満足できる、バランスの良いエンジン特性。
操安に関しては安定性を重視したハンドリングで落ち着きのある走り。
アップライトなポジション、フラットなエンジン特性と非常によくマッチしており、
ライダーのスキルや体格を問わず気軽に乗ることができます。
素直なハンドリングでストリートからワインディングまで走りが楽しめるレオンチーノですが、
スポーティな走りを支えるサスペンションはややハードな設定で、乗り心地は少々硬め。
体重の軽い方だと、サスが動いている感覚が感じずらいかもしれない。
エフェックス ローダウンキット
レオンチーノ250のリアサスペンションの特性を分析し、
「足つきを改善しつつ、乗りやすさ・快適性を向上させること」を前提に設計。
リアサスペンションの純正スプリングをローダウンスプリングへ換装する仕様を採用し、
スプリングバネレートを見直し、不等ピッチ（トリプルレート）のローダウンスプリングを開発。
純正比でシート高約15mmダウンで足つき性を改善しつつ、サスはしっかり動き、奥では踏ん張ってくれる。
街乗りからツーリング、ワインディングでのスポーツ走行まで、幅広く対応が可能です。
エフェックスのローダウンスプリングに換装することで、レオンチーノ250は、
「より楽しく、より快適に、より安心して乗れるバイク」へ生まれ変わります。
また、エフェックスのローダウンスプリングは不等ピッチを採用したスプリングの構造により、
１Gがかかった状態(ライダーがまたがった状態)でローダウンする仕様となっている為、
停車時の車高に変更はなく、多くのローダウンキットが必要とするショートサイドスタンドが不要となります。
「足つき性」を理由にあきらめてしまうのはもったいない！
バイクに楽しく乗る為に、バイクの持つ「運動性能」は極力落としてはいけない。
しかし、いくら運動性能が高くて乗り味の楽しいレオンチーノ250であっても、足つき性が悪いことでバイクに乗ることに不安を感じながら乗っていては、本当に心から楽しめていないかもしれない。
そもそも、「足つき」が理由で、レオンチーノ250に乗ることをあきらめてしまっている方もいらっしゃるかもしれません。
足つき性を改善すれば、軽量でアップライトなポジションのレオンチーノ250は本当に乗りやすくていいバイクです。
足つき性に不安を感じている方は、EFFEXのローダウンキットを装着してみてください。
不安を感じることなく、軽快で楽しいLEONCINO250と充実のバイクライフがあなたを待っています。
ローダウンキット
