走り続けることのできる
最高のマシン

最新モデルにして最高傑作『TNT 249S』は、250のネイキッドスポーツの分野の概念を覆します。
伝説に残る『TNT 302S』直系モデルの優れた能力を承継しつつ、さらに高い境地へと到達させました。アグレッシブなヘッドライトからウルトラLEDのテールライトまで、息をのむようなイタリアンスタイルで見る者を圧倒するデザインはもちろん、先進技術、優れたコストパフォーマンスで、ライバルたちを大きく引き離しました。
高回転型の250cc 8バルブ・パラレルツインエンジンや、高機能サスペンション、クラス最高のABSブレーキ、アイコンともいえるトレリスフレームまで、『TNT 249S』は突き抜けるような高揚感と驚異的な価値観を、その力強いボディに融合させた仕上がりとなっています。
二輪車のイタリアンデザインに宿る熟練の技を体現したマシン。それがベネリの卓越した多目的バイク『TNT 249S』です。

SCRAMBLER LEONCINO250

DISPLACEMENT

249cc

RATED OUTPUT

22kw/
11000rpm

USABLE TANK VOLUME

16.0L

TOP FEATURES

写真B

液晶ディスプレイ
左右非対称の液晶ディスプレイ(TFT LCD)メーターを搭載し、もはやオートバイの域を超え、戦闘機の計器のようなデザインで、ライダーを夢中にさせます。

写真C

エンジン
高回転型の250cc 8バルブ4ストローク・パラレルツインエンジンは、電子式燃料噴射システム(EFI)、ツインカム(DOHC)、TLIインジェクションを装備し、刺激的なパワーを生み出す。エンジンが12.0:1という高圧縮比でスムーズかつトルキーなパワーを実現しつつ、吊り下げ式の排気装置がスタイリッシュな雰囲気を醸し出すその姿は、パワーとサウンドの究極のコンビネーションに絶妙にマッチします。

写真D

LEDフロントライト
革新的なスタイリングと印象的なLEDフロントライトが織りなすデザインは、まさにベネリの技術とデザインが生み出した傑作です。

SPECS・PRICE

  • 車名(型式)
  • TNT 249S (P10)
  • トランスミッション形式
  • 常時噛合6速リターン
  • 全長×全幅×全高
  • 2130mm×800mm×1120mm
  • クラッチ形式
  • 湿式多板
  • 軸間距離
  • 1410mm
  • 2次減速方式
  • チェーン式
  • 最低地上高
  • 140mm
  • フレーム形式
  • トレリス(格子)フレーム
  • シート高
  • 795mm
  • 懸架方式(前)
  • 倒立テレスコピック
  • 車両整備重量
  • 204kg
  • 懸架方式(後)
  • スイングアーム
  • エンジン種類
  • 水冷4ストローク並列2気筒
  • ホイールトラベル(前)
  • 135mm
  • 弁方式
  • DOHC4バルブ
  • ホイールトラベル(後)
  • 45mm
  • 総排気量
  • 249cc
  • タイヤサイズ(前)
  • 120/70ZR17
  • 内径×行程/圧縮比
  • Φ61.0×42.7/12.0:1
  • タイヤサイズ(後)
  • 160/60ZR17
  • 最高出力
  • 22kw/11000rpm
  • ブレーキ形式/径(前)
  • 油圧デュアルデイスク/260mmABS
  • 最大トルク
  • 21.0Nm/9000rpm
  • ブレーキ形式/径(後)
  • 油圧デイスク/240mmABS
  • 始動方式
  • セルフスターター
  • 燃料タンク容量
  • 16.0L
  • 点火方式
  • トランジスタ(TLI)
  • 燃費(WMTCモード)
  • 30.3km/L
  • 潤滑方式
  • 圧送飛沫併用型
  • 乗車定員
  • 2名
  • 燃料供給方式
  • フューエルインジェクション

メーカー希望小売価格(消費税込み)
748,000円

(消費税抜本体価格 680,000円)

*特別色Green
メーカー希望小売価格(消費税込み)
759,000円

(消費税抜本体価格 690,000円)

※車両の乗り出しには車両本体価格の他に、登録や整備、開梱組立、排気ガス検査等の各種手数料や配送料の他、車両登録に関わる法定費用、自賠責保険料などの諸費用がかかります。

諸費用は車両の排気量、お住まいの地域や取扱店により異なりますので、直接取扱店へご相談ください。

※製造国 中国

※Benelli motorcycleは事前の通知なしに技術仕様、装備、設定および色を変更することがあります。

MOVIE

※映像は海外での走行を撮影したものです。映像の車両は国内での仕様と異なる場合があります。

SPECIAL

"ベネリスタの祭典"今年も開催 Japan Benelli Day 2024

2024年はじめての試乗会 ベネリ試乗会inプロト開催

メディア記事(Motor-Fan BIKES)250ccだけど600ccクラスに匹敵する立派なボリューム感。ベネリTNT249Sは軽快性良し、安定性良しでツーリングにも最適

70台を超えるベネリが箱根に集結|新生ベネリ初のファンミーティング開催【インサイドレポート】Japan Benelli Day 2023

新車で買えるイタリアンクラシックバイク|ベネリ/インペリアーレ400オーナーとまったり焚火会【インサイドレポート】IMPERIALE Takibi Talk &Ride

PLOTオンラインストアMAGAZINE■ベネリのバイクが箱根に大集合!プロト本社からジャパンベネリデイの会場までツーリング♪東西のツーリング部隊が合流したら、、プロトツーリング部#220

PLOTオンラインストアMAGAZINE■第一回 ジャパンベネリデイ プロトツーリング部#222

メディア記事(バイクのニュース)大型車にも負けない乗り味!ベネリ「TNT249S」は、峠道でも楽しめる一台 〜高梨はづきのきおくきろく。〜

べネリ 取り扱い全モデル足つきレビュー!

べネリ取り扱い全モデル足つきレビュー!

メディア記事(Bike Bros)【Benelli TNT 249S 試乗記】250ccクラス規格外のシャーシに支えられた安心感が、高回転域の使用を可能にする

ベネリ TNT249S って実は凄いんです! 250ccクラスを超えた随一の豪華装備とは…

ベネリ TNT249S って実は凄いんです! 250ccクラスを超えた随一の豪華装備とは…

イタリアの古豪が遂に日本上陸!ベネリモーターサイクル

YouTube(プロトツーリング部)#81 Benelli(ベネリ) 日本導入の4機種イッキ乗り!!JAIA輸入バイクのメディア向け試乗会にお邪魔しました♪ 試乗機種:レオンチーノ250/TNT249S/TRK251/TNT125